谁能给个能查询美国汽车报价的网站 中美汽车最保值的颜色为何大不同

问题描述 谁能给个能查询美国汽车报价的网站

推荐答案

blue book。

。。。这是美国的二手车最详细的报价网站

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中美汽车最保值的颜色为何大不同

大家一定很诧异，汽车保值怎么会跟颜色还扯得上关系？没错，他们之间确实是有关系的，而且还是不小的关系。今天知事君就来给大家撩一撩中国和美国的汽车最保值的颜色是什么，为什么是不一样的颜色呢？

.中国：黑、白色

.美国：黄色

先说中国：当然是雷都打不掉的黑色和白色啦！

我们国人一直对汽车的黑白两色都是非常喜爱的。因为喜欢的人基础多，属于大众颜色。所以在考虑二手车这个环节的时候，就更容易出手。价格也不会因为冷门小众而被压低，所以黑色和白色在中国是最为保值的颜色。就是说，你闭着眼也能把车卖出去。

在来看美国：美国二手车网站ISeeCars最新的分析显示，二手车的折旧率与车漆颜色相关联，黄色汽车的转售价值最高。

纳尼，美国居然是黄色。是的，你没有看错。所以说这个就是东西方文化的差异。我们国人通常认为，白色、银色或黑色等常见色的汽车在进行二手买卖时价钱更高，但ISeeCars最近的一项分析显示，2014年卖出的21万辆二手车经重新喷漆后，汽车的转售价格也发生了变化。使用期在三年以内的黄色二手车折旧率为27%，低于平均折旧率的33.1%，接下来有绿色和橙色的二手车，折旧率分别为30.6%和30.9%。

相比之下，浅褐色、紫色以及金色的二手车折旧率超过平均水平至少10%。最常见的白色、黑色以及灰色二手车的折旧率接近平均水平。

这是什么原因呢？ISeeCars表示，一方面，可能是黄色、橙色和绿色的汽车不多，仅占使用期在三年内二手车的1.2%，并且有市场需求，保价时长;另一方面，浅褐色、紫色和金色的汽车则更为稀少，并且无人问津，仅占0.7%。

该网站的首席执行官Phong Ly表示：“单凭里程无法解释折旧模式，而且金色二手车普遍较差的折旧率说明人们对其需求较低，出于这个因素，人们就会选择更为普通或者明亮的颜色。”

有趣的是，车的颜色和保值与挂售的时间并非密切相关。二手车的平均库存时间为36.5天，金色汽车库存时长(34.3天)绿色汽车需要36.2天，而黄色汽车的库存时间最长，为41.5天。这就是地地道道的美式逻辑和美式文化。

另外再给大家敲个黑板，作为汽车资深人士，知事君告诉大家，大家去4S店购车选颜色的时候，如果你选择大众色如果选大众色，你可能在赠品上有更多的讨价还价的余地。4S店卖车都会有一定的库存，但大部分资金都会分配在大众色上，个别颜色仅有一两台或者还需预订。尤其在淡季，库存周转不快的前提下，如果你买库存中的大众色，4S店会非常高兴，因为你是在帮她清理库存，盘活资金。而如果你坚持要买特别色，4S店则需在资金较紧张的情况下，再出钱进货。两厢比较，4S店当然更希望说服你买大众色为他解忧，而他们也更乐意给你更多的赠品以作报答。

汽车知识自问自答：什么颜色车最安全？-----白色

什么颜色显大？-----白色、银色、浅色系

什么颜色车最耐脏？-----白色（对头，不是黑色是白色）

什么颜色车最不安全？-----蓝色（因为蓝色是后退色，因而蓝色的汽车看起来比实际距离远，容易被其他汽车撞上。）

小编语：

不管什么颜色，最关键的是还是得自己喜欢。因为车是自己开，每天都要跟自己的车打交道。如果颜色不满意的话，那真的是个大问题。所以知事君觉得，买车考虑颜色首先还是得自己喜欢。其他考虑都是次要。

如果想在美国买二手车，有什么建议和操作流程吗

在美国买二手车要查看二手车的耐久性报告，通过规范的渠道挑选二手车，选好车型后在网上查看车况，通过查价格估算交易价格，并当面仔细检查和测试汽车。

做好买保险和登记工作。

查看二手车的耐久性报告:

一般来说，出售二手车的商店或网站会有关于车辆耐用性的报告。注意查看最可信的车辆耐久性报告，里面会包含大量来自修理厂的详细修理数据，对选择二手车有最直接的参考价值。

通过标准化渠道选择二手车:

要么直接去经销店选择，要么直接通过车主购买。

您可以在线检查所选车辆的状况:

要特别注意询问车的准确车况，前面经历过多少车主，发动机的详细信息和排量，是否发生过事故，以及详细的生产记录，里程记录和保养记录，交易历史记录等。

询价的预计成交价:

我们可以通过一些评估二手车价格的权威网站查询各个车牌型号的价格，然后估算出成交价是否接近心理价位。

应对面对面交易进行仔细检查和测试:

面对面交易时一定要仔细检查发动机和变速箱的状况。检查发动机上的生产编号是否与车身一致；冷启动噪音是否过大；检查齿轮箱是否有漏油的迹象。看制动性能是否稳定可靠；这些都是验车的关键部位，一定要小心。

百万购车补贴

二手车网站的发展现状

想在美国买二手车，建议：

1、去dealership。好处是质量有保证，很多还送warranty以及服务。缺点是他们要赚一笔。

2、craiglist的二手车交易版。几招可以帮助你筛选：每部车有一个VIN，可以查出这部车从始至终有过几任车主，出过哪些事故；试车的时候要开到一个车行去，花个几十到一百美元检查一下。

3、一些华人论坛在当地的板块。最近几年都是回国热，回国卖车的帖子隔三差五就有，有时候会有好deal。

美国购车网站推荐-购车渠道和流程

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。 我国二手车市场日渐活跃

随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。

根据中国汽车流通协会的调查，目前全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

统计数据显示，2006年，全国二手车交易总量中位列前10位的省区市是：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京为32.2万辆，广东有30.73万辆，上海为22.23万辆，浙江有18.03万辆。目前，主流厂商的品牌二手车网点主要分布在江浙、广东、北京区域，因为这些地区的汽车保有量较高，市场发展较成熟。

用户多集中在第五年换车

新华信调查显示，有40.3%的被调查者认为，车辆在使用到第五年时为最佳的换车时机，71.2%的被调查者将换车周期锁定在3至5年内。

从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。

新华信调查显示，有超过21.4%的用户会选择到4S店进行旧车置换。在几年前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。

外资排队分食二手车市场

《二手车流通管理办法》的实施，从政策上放开了对4S店经营二手车的限制。该《办法》规定：“符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营。”国内的合资品牌纷纷进入二手车品牌置换领域。

目前，在中国排名前十位的合资汽车公司基本上已经拿到或者即将拿到品牌二手车置换和零售业务的许可。从最早推出二手车业务品牌的上海通用，到陆续开展二手车业务的上海大众、一汽-大众、东风日产、东风标致、东风悦达起亚、华晨宝马、一汽奥迪、一汽丰田等，再到2007年正式推出品牌二手车业务的广州本田，我国共有十几家合资汽车企业开展了此项业务。

自主品牌未启动二手车市场

就在不少合资企业开始把二手车置换看做促进新车销售的必要条件，凭借完善的置换服务吸引消费者时，大部分自主品牌企业都没有开展二手车置换业务，仅奇瑞汽车公司推出了品牌二手车业务。

缺少二手车这一课，自主品牌的新车销售也会受到影响。不少专家认为，目前我国正迎来换车高峰，没有完善的车辆置换服务，就意味着将把大部分换车消费者挡在门外。

据专家分析，合资企业普遍比较重视谋篇布局。在二手车业务真正产生效益之前，不少厂家把练内功作为主要任务，不断完善业务流程、疏通销售渠道、锻炼队伍、培养人才、树立品牌并扩大品牌知名度。虽然业务开展初期不能产生可观的利润，但占领市场、扩大品牌影响力等基础工作是必不可少的。

创建品牌规范二手车市场

虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有“叫好不叫座”之势。市面上也只有通用的“诚新二手车”和大众的“认证二手车”较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。

创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有：缺少二手车营销经验；缺乏专门的经营管理人才；现行税收标准不统一；经营成本比较高，销量上不了规模；价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车健康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。

欧美二手车置换发展较成熟

欧美各发达国家建立健全了一套完整的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。研究国外二手车市场，有利于促进我国二手车市场的健康发展。

美国：美国是全球第一大汽车市场。2006年，全年新车销量为1650万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。而美国人乃至世界人买卖二手车必参考的网站/杂志之一是凯利蓝皮书，它对二手车评估有一套专门的KBB估值模型，二手车评估科学、准确、定价合理.相对应的 现在国内现有的公平价估值引擎在KBB模型基础之上，独立开发了公平价大数据线性加权模型，为国内二手车市场最权威的估值办法。美国的二手车流通主要有4种途径，汽车经销商、二手车连锁店、私人收购和拍卖。

在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。1994至2005年，汽车经销商年均销售二手车2000万辆，约占二手车销售总量的50%，其中，60%为零售，40%为批发，二手车的利润占其总利润的近30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务，另外45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。

规模较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径。此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20至30辆车，通常不会提供任何保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。

欧洲：2006年，欧洲二手车交易额为22400万欧元，其中新车的交易量为1800万辆，二手车的交易量为3600万辆。可见，二手车在欧洲的市场非常大。

二手车在欧洲交易的主要渠道有4种：汽车经销商、二手车经纪公司、拍卖与私人收购。其中，汽车经销商包括品牌经销商与独立经销商。比如，奔驰、宝马都有自己独立的二手车经销商。

截至2007年，在欧洲大约有32万家汽车交易和维修企业，包括汽车厂家及他们建立的汽车交易公司和维修公司。其中，有10.8万家汽车交易公司及维修公司和奔驰、大众、宝马这些品牌合作，经过汽车厂家授权的经销商和服务站，以奔驰、大众、宝马这些品牌作为自己的品牌进行维修和二手车交易。另外，大约有21.2万家为独立维修站，自己进行二手车的检验和测试。

在欧洲，二手车经销商与汽车厂商进行合作，可以获得厂商在品牌设计、市场营销及展示展厅规划等方面的支持。虽然每个汽车厂商的二手车鉴定标准都不相同，但延长二手车保修必须由保险公司支持，以及保证对客户一致的质量处理和满足认证二手车的最低标准。

时至今日，欧美各发达国家以政府的有效管理和行业严格自律为前提，以第三方专业认证为保证，以多样的销售渠道为手段，形成二手车市场的规模经济，凭借低廉的价格和可靠的质量，有效地平衡了市场供求。

如果你想在美国买车，可以看看下面的攻略信息。其实在美国买车也是一件很麻烦的事情。不过美国的二手车市场比国内好，你也可以选择自己买二手车。

美国买车渠道

汽车品牌店

想买新车的朋友一定去过汽车品牌店买。走官方店的好处是车辆绝对有保障，质量保障最好，价格透明度高，但前三年价值损失率极高。

二手车公司

如果车的条件没那么苛刻，而且必须是全新的，那么你也可以考虑买二手车。在美国，很多留学生会选择买二手车，便宜，很多二手车车况很好。留学期间完全够用，不用的时候可以便宜卖。

买新车还是二手车好？

如果你非常在意自己的车况，并且长期不会换，比如6-10年，不妨考虑入手一辆新车。如果你看重性价比，又能有条件鉴定车的质量，短时间内比如1~5年内再换一次车，那么二手车是最好的选择。

美国买车考虑因素

型号配置选择

这个肯定是根据自己的情况。你必须做作业。你最喜欢的类型是什么，你的需求是什么，车能达到什么配置。

预算

如果资金充足，可以买新车，不用考虑车的历史、损坏等事情。但是，在美国买二手车的人很多。美国的二手车市场很发达，买二手车有很大的优惠。从性价比来看，大部分朋友还是会选择买二手车。

和燃料消耗维护

从经济角度来说，一般选择日系车，油耗低，能承受高里程消耗。其次，欧洲车很受留学生欢迎。虽然维护费用比较高，但是它们安全可靠，舒适，适合预算宽松的朋友。再次，美系车在综合性能和油耗上都不如前两者。不过由于是本地车，保养维修很方便。而且美系车马力大，外观大气，受到很多人的欢迎。

其他因素

如果是平原地区，可以选择低底盘的车，如果是雪山地区，可以选择高底盘的四驱SUV

如果需要搬东西或者运东西，不能买两辆车。你可以选择四辆车。

如果跑高速，需要关注高速MPG(美国油耗单位，英里每加仑)等等。

美国买车需要什么证件？

你必须有正式的驾驶执照或学习驾驶执照指导许可证。

美国买车付款方式

全款购买。

如果预算足够，全款是最简单的方式。因为车商想快点卖车，拿到全款，所以讨价还价的空间很大。然而，美国人并不热衷于全款买车。只有10%左右的美国人选择全款买车，其余90%更倾向于融资或租赁。

购买(金融)

金融，也就是分期付款，会产生利息，所以你的月供包括本金和利息。在北美，汽车贷款的贷款期限通常是36个月、45个月或60个月，当然，贷款偿还得越早，利息就越少。在还贷期间，车辆所有权仍归银行所有。只有还清所有利息，才能获得车辆的所有权。很多时候，为了吸引消费者，汽车经销商会提供非常低的金融利率，如1.9%，0.9%，甚至0。买车的时候有这样的优惠活动是非常合适的。

美国车贷常见的方式有两种，一种是跟车商，一种是跟银行。

长期租赁

在美国，将近70%的人会选择租赁。租赁者可以在一定时间内使用这辆车，而无需支付全额车款。过了期限，你可以选择把车还给经销店，也可以选择支付剩余的款项，然后完全拥有这辆车。

一.准备工作

买车之前，你必须做足功课。美国每家经销商的经营状况、业绩完成情况、库存情况都不一样，每辆车都能开出不同的价格。你可以先在询价网站上查询当地经销商的价格，确定后再选择合适的店铺，省去了你亲自跑一趟的麻烦，节省了很多时间。

美国常见的比价网站有：

埃德蒙兹：进入官方页面后，填写邮编，选择型号，选择配置，选择是否出借，然后输入联系方式。之后埃德蒙兹会帮你把资料发给附近相应的经销商，经销商会通过邮件或电话联系你。现在代理那么积极，以光速破米回复，甚至马上打电话关注。他们都很积极，甚至告诉你，你或许可以给出比埃德蒙兹发来的优惠价还低的车价。

Truecar:Truecar与AmEx、MCU(市政信用社)等机构有合作，上面给出的价格更低。同时还可以查看已经购买车辆的用户的真实评价。

KelleyBlueBook(KBB):适合查看车辆的合理购买价格区间，以及以往客户的反馈。

在网上查询车辆价格时，你可能会发现三种价格：建议零售价、发票价格和平均市场价格。

MSRP:制造商建议价格，英文全称是制造商建议零售价格。这个价格不代表什么。如果你能以这个价格买到，那你就惨了。

发票价格：厂家卖给经销商的价格，应该是最低价。但是不要以为你的进价一定比这个高，因为汽车厂商一般会按照发票价格给经销商1%~3%左右的奖金，所以即使经销商按照发票价格销售，也还是有利润的。

MarkePrice:该指标表示最近购买的该类型汽车的平均交易价格，可能高于发票价格，是一个非常有用的参考指标。

2.选择经销商

采取主动：使用谷歌搜索来寻找你周围的经销商。根据离家的远近，分数，分数的多少，评论来选择。但请多选一个，这样才能货比三家，得到最实惠的价格。

被动攻击：在Edmunds或Truecar等比价网站上填写的个人信息，然后这些网站会把你的信息发给你身边的很多经销商。这些经销商会通过邮件和电话联系你，你可以从中选择合适的经销商。这种方式相对于主动的方式来说比较省时，但是会有大量的垃圾电话和邮件，一天几十个电话和邮件都有可能。

三。讨价还价

对比不同经销商发给你的价格，同时根据不同的车型和配置，使用埃德蒙兹、KBB、Truecar再次评估价格，以此来确定每辆车的目标价，也就是你期望的价格。

这个过程就是通过大量的邮件谈判和自己的调研，让经销商的报价最大限度的接近你的目标价格。同时你可以通过大量的邮件快速掌握这款车的价格区间。

小贴士：砍价小贴士。和经销商沟通的时候，只给邮箱，不给电话。请经销商通过电子邮件发送车辆报价。一方面可以通过邮件沟通保留一些价格的证据，避免食言；另一方面可以有足够的时间思考，毕竟不能在电话里马上做决定。

四。在商店确认。

选择了几个在你预期内的价格后，接下来就需要去拜访经销商了。这里可能有两种情况：

情况一：你已经和经销商通过邮件敲定了最终价格：请把之前谈好的价格和邮件打印出来，和经销商进行最终确认，完成购买。

情况二：如果没有和经销商敲定价格：你还是需要和经销商讨价还价。但是，既然你对第三步的价格有了清晰的把握，那么谈判价格的目的就是尽可能地接近你的目标价格。

注意：如果在购车和议价过程中，您觉得销售人员有任何欺骗或不尊重的行为，请立即离开，不要纠缠。

动词（verb的缩写）下单购买，完成购车手续。

如果你没有全额付款，那么你需要汽车贷款。在与经销商见面之前，你应该查看一下银行目前提供的车贷利率，这样你就可以与经销商提供的车贷进行比较。

经销商不占车价便宜，会想尽办法赚你的利息。请务必提前准备好你的信用评分。现在许多信用卡公司免费提供信用评分。记得打印出来，出门前带着。这样可以有效防止经销商故意降低你的信用评分。

为了鼓励你向经销商借钱，经销商会给你一定的返现作为优惠条件。请计算一下哪个更划算：

如果经销商的APR较低，提供返现，那么可以选择经销商的贷款公司；

如果经销商的APR高，但是会给一定的返现，可以考虑先用经销商的贷款公司，拿到返现后再转其他贷款公司；

如果经销商的APR一点都不好，那就去找车贷公司，比如宝儿。

反正你一定要自己算算哪个更划算。如果不知道，就不要草率决定。可以预约第二天完成。当天晚上好好学习，不要轻易挖坑。

:美国买车流程

1.买车的最佳月份

在美国买车最便宜的月份是5月、9月、10月和12月，主要是因为销售是为了业绩或者节日促销。最便宜的季节是十二月。

2.本月买车的最佳时机

如果你一定要在某个月买车，那么月底是个不错的选择。月底购车优惠比平时高8%，特别是30号和31号。

3.一周中买车的最佳时间

即使是同一个星期，不同的日子价格也不一样。一周中买车最好的一天是周三。据Truecar统计，周三的平均成交价将低300美元左右。

美国什么时候买车最好？

车辆检查和试驾

1.检查汽车的外部和内部的磨损，然后试着看看每个设备是否正常工作。新车最好不要有任何磨损。二手车上的磨损甚至小划痕都是正常的，可以作为讨价还价的资本。

2.打开发动机盖，看看发动机有没有漏液的痕迹(尤其是二手车)，点上火，把空调开到最大，听听发动机声音是否正常，运转有没有异常，车内有没有异响。

3。试驾过程中，记得试试加速、制动(平刹和急刹)、轮胎定位(直行时，短暂松开方向盘，看看是否偏离很多)，感受一下方向盘的灵敏度。可以试试高速。

讲价

在谈价格之前一定要对车有所了解，让经销商知道你对车有所了解。埃德蒙兹有价格承诺，可以作为参考。不要对一款车表现出很大的兴趣，告诉他们还有其他车在考虑中。耐心点，不要表现得那么急切。在砍价的时候，如果经销商说是最优惠的价格，还是有余地的。如果是经理说的最优惠的价格，基本上可以支付。

汽车保险和牌照

确认购买车辆后，可以通过银行的保付支票致电车行。最好不要付现金。购买车辆保险也是买车过程中必须完成的一个步骤。如果你买一辆新车，你将被要求购买全额保险。请提前联系车险代理人报价格，避免通过经销商投保被杀。在买车的同时，经销商会帮你完成新车的注册登记，并在新车的挡风玻璃上贴上临时车牌，这样你就可以开着新车上路了。车管所会在3到4周内把车牌寄到家里。

其他注意事项

大家买车最担心的就是被骗。再加上车行销售职业的忽悠技巧，很容易落入商家的圈套。以下是一些常见的陷阱：

1.溜溜球骗局溜溜球骗局：经销商哄骗买方有足够的信用评分通过贷款并签署合同。在成功把车领回家几天到几周后，他通知买家贷款被拒，要求买家更改贷款合同，利息更高，通常比平均贷款利息高5%。

2.超低价格骗上门：询价时被超低价格吸引，被虚假要求询问其他厂家匹配的可能性。到了现场，用“经理不批准”等各种借口，推掉承诺的价格。建议掌握市场价格。比市场价低太多肯定是有问题的。

3.骗局一个空壳游戏：观察主人关心什么，利用什么。比如说到以旧换新，经销商假装给好的以旧换新价格，却提高新车售价；如果购房者想要更低的月供，只要延长贷款期限就可以实现，但同时，购房者要支付更多的利息，实际上成本更高。

4.迷惑窗贴：窗贴价格是个大价钱！这些都是装了一些或者没有装选项后的价格，实际上根本用不到。不要以窗贴的价格为标准。

5.交押金养车为‘养’车辆：在高需求低供给的汽车中很常见，无良经销商会要求买家提前交押金养车。

6.偷返点：经销商不会老老实实把所有厂家给买家的返点算进去。建议多次比价，要求车商详细列出返利。

7.报价只适用于MSRP价格：经销商会说厂商报价只适用于MSRP价格，但实际上厂商报价和售价是两回事。所以在砍价的时候，注意不要让经销商把两者混淆。

8.买车变成长期租车气球付款：如果你决定买车，但因为售价太高而无法成行，当经销商说可以零首付加低月供时要注意，因为他可能想让你租赁；而且你签合同的时候可能都不知道。